🚇 Верховний Суд зобов’язав «Київметробуд» повернути 139 млн грн до бюджету Києва

🚇 Верховний Суд зобов’язав «Київметробуд» повернути 139 млн грн до бюджету Києва

Судові баталії щодо коштів, виділених на будівництво метро на Виноградар, тривали не один рік. І ось нарешті Верховний Суд поставив крапку – АТ «Київметробуд» має повернути понад 139 млн грн, які замість використання за призначенням компанія просто поклала на депозит.

❗️ Рішення Верховного Суду є остаточним. Але чи означає це, що метро добудують найближчим часом?

🚧 Метро на Виноградар: що пішло не так?

🔹 Будівництво зупинилося ще у 2021 році – попри виділене КМДА фінансування, роботи майже не просувалися. Підрядник не виконав свої зобов’язання, а після розірвання договору "Метрополітен" підтвердив виконання лише 50% робіт. Станом на 2024 рік готовність станцій "Мостицька" та "Проспект Правди" не перевищує 40%.

🔹 Скандальні держконтракти – попри зупинку будівництва, «Київметробуд» продовжував отримувати підряди. Наприклад, у 2023 році компанія виграла ще тендер на 300 млн грн.

🔹 Куди поділися гроші? – частина коштів могла бути виведена через підставні компанії. Наше розслідування виявило фірми, пов’язані з менеджментом «Київметробуду», які отримували платежі за нібито консультаційні послуги.

🏗 Хто стоїть за «Київметробудом»?

🔸 Віталій Хомутиннік – ексрегіонал і ключовий бенефіціар «Київметробуду», який заробляв на держпідрядах через схеми з фінансуванням метро.

🔸 Офшорні зв’язки – Хомутиннік контролював активи через низку компаній, зокрема офшори, пов’язані з будівельним бізнесом.

🔸 Фінансові махінації – через підконтрольні структури гроші «Київметробуду» могли спрямовуватися в тіньові схеми.

⚖️ Розслідування вже триває

📌 Солом'янська окружна прокуратура м. Києва вже розпочала розслідування махінацій Хомутинніка.
📌 Відомості внесено до ЄРДР за № 42025102090000020 від 30.01.2025 за ч. 1 ст. 358 КК України.

❓ Чи отримає Київ метро, чи гроші знову підуть у «правильні кишені»?

Міністр Микола Калашник обіцяє Києву тунель під Дніпром, якого не добудував Сталін

Щодоби мости між правим і лівим берегом Києва перетинають близько 600 тисяч автомобілів. Цю цифру назвав сам міністр відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник, і саме вона пояснює, чому питання переправ раптом стало питанням виживання міста. 2 жовтня російські реактивні дрони вдарили по столичних мостах: Південний закрили після пошкоджень, на Дарницькому, Метро, Патона і Подільському запровадили обмеження, а місто стало в багатокілометрових заторах. Ракети навіть не знадобилися. Отже, уявіть: кілька дронів, і мільйонне місто, розрізане рікою навпіл, уже стоїть на порозі транспортного колапсу.

Михайло Ткач вийшов на волю у Відні, де приховане стеження вважають порушенням

В історії з віденським затриманням Михайла Ткача цікаво не те, чому його затримали, а те, чому відпустили. Бо за австрійськими законами робити те, чим керівник відділу розслідувань "Української правди" роками займається вдома, в Австрії не можна.